ہوا کے دباؤ پر زیادہ توجہ دیں۔
کسی بھی وقت ٹائر کا پریشر چیک کریں، ٹائر پریشر کو 2 پر کنٹرول کیا جانا چاہیے۔{1}}.5 بار، اگر ہوا کا دباؤ بہت زیادہ ہے تو آرام کم ہو جائے گا، ٹائر کے درمیانی حصے کو زیادہ سختی سے پہنا جائے گا، گرفت کمزور ہو جائے گی، اور اسٹیئرنگ ضرورت سے زیادہ ہو جائے گا؛ اگر ہوا کا دباؤ بہت کم ہو تو سکون بھی کم ہو جائے گا، ٹائر کا شور بڑا ہو جائے گا، دونوں طرف کا ٹائر زیادہ پہن جائے گا، گرفت کمزور ہو جائے گی، سٹیئرنگ ناکافی ہو جائے گا، اور پنکچر کا خطرہ ہو گا۔ آسانی سے پیدا.
چلنے میں کوئی دراڑ نہیں ہے۔
ٹائر کی سطح کو دراڑوں، خرابی اور دیگر نقائص کے لیے باقاعدگی سے چیک کریں۔ ٹائر کی نالی دھیرے دھیرے ڈرائیونگ پہننے کی وجہ سے اتلی ہوتی جاتی ہے، اور اگر اسے ہموار کر دیا جاتا ہے، تو یہ نکاسی اور اینٹی سکڈ کا کام کھو دے گا، اور کار کی کارکردگی بہت کم ہو جائے گی، اور بظاہر چھوٹی دراڑیں چھپی ہوئی ہیں۔ تیز رفتاری سے ٹائر پھٹنے کے خطرات۔ اس کے علاوہ نالیوں سے چھوٹے پتھروں کو بروقت ہٹانے پر بھی توجہ دی جائے۔
اچانک بریک لگانے سے گریز کریں۔
زیادہ سختی سے شروع نہ کریں، بریکوں اور ہنگامی بریکوں کے بار بار استعمال سے گریز کریں، تاکہ ٹائر اور زمین کے درمیان گھسیٹنے کی وجہ سے چلنے کے لباس میں تیزی نہ آئے؛ کونوں کو موڑتے وقت، اوور ٹیکنگ کرتے ہوئے، چوراہوں، تنگ سڑکوں، ریلوے کراسنگ اور دیگر حصوں سے گزرتے وقت، آپ کو مناسب رفتار میں مہارت حاصل کرنی چاہیے اور سڑک، پیدل چلنے والوں اور گاڑیوں کی حرکیات پر توجہ دینا چاہیے، بریک لگانے کے لیے تیار رہنا چاہیے، بار بار بریک لگانا کم کرنا، ہنگامی بریک لگانے سے گریز کرنا چاہیے۔ ، اور ٹائر کے لباس کو کم کریں۔