چلنا: سڑک کی سطح کے ساتھ رابطے میں آنے والا حصہ کار کو رگڑ کے ذریعے ڈرائیونگ اور بریک لگانے کی کارکردگی کا حامل بناتا ہے، اور اس میں پہننے کی اچھی مزاحمت، پنکچر مزاحمت، اثر مزاحمت، گرمی کی کھپت اور دیگر خصوصیات ہونی چاہئیں۔
لاش: ٹائر میں پلائی کی تہہ، ٹائر کا اہم دباؤ والا حصہ، جو اثر مزاحم ہے اور ڈرائیونگ کے دوران اس میں لچکدار مزاحمت اچھی ہونی چاہیے۔
بیلٹ کی تہہ: چلنے اور لاش کے درمیان سٹیل کی تار کی ہڈی لاش کی حفاظت کرتی ہے، چلنے کی خرابی کو روکتی ہے، چلنے کی بنیاد کو برقرار رکھتی ہے، اور لباس کی مزاحمت اور ڈرائیونگ کے استحکام کو بہتر بناتی ہے۔
کینوپی پرت: بیلٹ کی تہہ کے اوپر ایک خاص پلائی پرت، جو ٹائر ڈرائیونگ کے دوران بیلٹ کی تہہ کی حرکت کو روکتی ہے، تیز رفتار ڈرائیونگ کے دوران بیلٹ کی تہہ کو الگ ہونے سے روکتی ہے، اور تیز رفتاری سے ٹائر کے سائز کے استحکام کو برقرار رکھتی ہے۔
مالا: ربڑ کے تار کو ایک مخصوص شکل (چار کونے یا مسدس شکل) میں زخم کیا جاتا ہے، جو ٹائر کو ٹھیک کرنے کے لیے کنارے پر ٹائر کو نصب کرنے کا کردار ادا کرتا ہے۔
سہ رخی ربڑ کی پٹی: ٹائر میں سٹیل کے تار کی انگوٹھی پر فلر میٹریل مالا کو منتشر ہونے سے روکنے، مالا کے اثر کو کم کرنے، مالا کی حفاظت کرنے اور بننے کے دوران ہوا کو داخل ہونے سے روکنے کے لیے۔
اندرونی لائنرز: ٹیوب لیس ٹائروں کے وہ حصے جو ہوا کی تنگی کو برقرار رکھتے ہیں، خاص ربڑ سے بنے ہیں، جو اندرونی ٹیوب کے طور پر کام کرتے ہیں۔